Liige suurendab rongirajatisi.

Kuninglik peakorter. Kiir- ja kiirrongidega liinidel ja lõikudel on lisaks käesolevate reeglite nõuetele Venemaa Raudtee raudteede kiir- ja kiirliinide teenindamisel vaja juhinduda töökaitse eeskirja nõuetest.

Kus jaamas peaksite olema rongidest möödumisel ja rongide manööverdamisel? Tööjuhi kohustused enne tööle asumist 2. Enne tööle asumist peab juht kontrollima signaalimistarvikute ja kaitsevahendite olemasolu, veenduma, et rongide hoiatuste väljastamise taotlus on täidetud; juhendada infosüsteemi "Inimene teel" toimimist, mille eesmärk on tugevdada kontrolli rongile lähenemisel ja sellest möödumisel teel viibimise reeglite järgimise üle. Kogunemiskohast tööle ja tagasi on võimalik minna ainult teelt eemale või mööda teesängi külge tööjuhi või spetsiaalselt selleks määratud isiku järelevalve Liige suurendab rongirajatisi.

Jaamasisene töökoht tuleb liikuda vastavalt teeninduskäigu skeemile ja kinnitatud kohalikele juhistele töö korraldamiseks ja pöörangute puhastamisel ohutuse tagamiseks.

Rööbastööriistade ja materjalide vedamisel kaherattalistel ühe rööbastee või üheteljelistel pöördvankritel tuleks rööbaste paigaldajad määrata neile, kes neid marsruudil saadavad, piisavas koguses kuid mitte vähem kui kaks inimestet enne rongi saabumist koorem eemaldada ja pöördvankrid teelt eemaldada.

Kui teerajale või teeservale on võimatu mööduda libisemise ajal ja muudel juhtudelvõib mööda teed lubada järgmisi ettevaatusabinõusid: kaherööpalisel lõigul peaksite liikuma rongide õige liikumise poole; juhataja on kohustatud hoiatama töötajaid erilise ettevaatlikkuse eest ja veenduma, et töötajad kõnniksid üksteise järel või kaks inimest järjest, lubamata mahajäämust; signaalidega juht peab olema rühma taga, kaitstes seda lahtikäiva punase lipuga ja öösel - punase tulega laternaga stopp-signaalid.

Signalistid peaksid käima lahtiste punaste lippudega öösel punaste laternatega ja valvama tööliste rühma teel, kuni nad teelt välja saavad. Enne tööde alustamist rööbastee ohutuse tagamise juhendis rööbastööde tootmisel ja käesolevates eeskirjades ette Liige suurendab rongirajatisi juhtudel tuleb välja panna vajalikud signaalid, signaaltähised "C" vile puhumise kohta ja signaalseadmed.

Töötajate hoiatamiseks rongi lähenemise eest külgneval rajal rööbastööde teostamise ajal kahe- või mitmerööpalise lõigu ühel rööbastee korral, hoolimata sellest, milliseid signaale töökoha kaitsmiseks kasutatakse, tuleks külgnevale rööbastee külge paigaldada signaalitähised "C" vile puhumise kohtavälja arvatud tööde puhul. Juhtudel, kui kaugus töökohast signaalimeheni ja nähtavuse kaugus signaalijast läheneva rongini on kokku väiksem kui m, asetatakse põhisignalisant kaugemale ja põhisignaali signaalide kordamiseks seatakse ka helisignaaliga vahesignalist.

Sellistel juhtudel tuleks rongidele vastavalt kehtestatud korrale anda erilisi valvsushoiatusi ja sagedasemaid hoiatussignaale. Halva nähtavusega kohtade loetelu ja töökoha tarastamise korra kinnitab rajadistantsi juhtkond. Enne öösel tööle asumist, udu, lumetormide jms ajal, kui nähtavus on alla m, tuleb töötajate ohutuse tagamiseks rakendada täiendavaid meetmeid: taotleda rongidele hoiatuste tegemist erilise valvsuse ja töökohale lähenemisel hoiatussignaalide kohta; postitada signalisandid mõlemale poole töökohta, et teavitada töötajaid rongi lähenemisest; planeerida töö nii, et ühe meeskonnajuhi töö ulatus ei ületaks 50 m; kasutada jaamades ja radadel automaatseid hoiatusseadmeid.

Kõigil juhtudel teeb tööjuht jaama radadel ja pöörangutel tööde teostamise ajal ajakirjale asjakohase sissekande rööbasteede, pöörangute, signaalseadmete, side- ja kontaktvõrgu ülevaatusest rööbastööde tootmise koha ja aja kohta.

Telefon seati Nikolai 2 rongile. Nende keiserliku majesteedi rongid. Loobumine ratastel

Tööde teostamisel ootamatute rikete kõrvaldamiseks on lubatud töö alguse ja lõpu arvestus asendada sellesse päevikusse salvestatud telefonisõnumiga, mille Liige suurendab rongirajatisi edastab jaama valvurile tsentraliseeritud dispetšeriga piirkondades - rongidispetšerile. Vedurite teavitamise ja meeskonnale komplekteerimise kohta rööbastee toimumise kohast ning rööbastee rongide ja manööverrongide liikumisest jaamas teatamise korra kehtestab teedeosakonna juhataja.

Rööbastööd künka- ja sorteerimisradadel ning alammägede parkide radadel saab teha ainult manöövritööde ja autode demonteerimise vaheajal või raja sulgemisega pärast jaamakorrapidajaga kokkuleppel piki mäge. Töökoha piiramine peaks toimuma vastavalt rööbasteede teostamise ajal rongiliikluse ohutuse tagamise juhendile. Enne töö alustamist kinnistes ruumides, kus kõrged platvormid, hooned, aiad ja kaevamiste järsud nõlvad asuvad raja mõlemal küljel, samuti sildadel, tunnelites ja lumekaevetes, tuleks töötajate ohutuse tagamiseks rakendada Liige suurendab rongirajatisi meetmeid: tööjuht peab kõigile töötajatele selgelt näitama, kuhu nad rongi lähenedes minema peaksid; kui kõrged platvormid, ehitised, piirdeaiad, järsud kaevetõkked, kaevikute nõlvad jms, pikkusega üle m, ei luba töötajatel raja servas istuda, siis peaks töö olema piiratud järjekorras peatumismärguannetega; enne suletud ruumides töötamist peab tööjuht lisaks määrama signaalija, kes jälgib rongide lähenemist töökohale ja teavitab töötajaid õigeaegselt.

Enne tunnelites töö alustamist peab tööjuht veenduma: rongi- ja vedurijuhtidele hoiatuste esitamisel erilise valvsuse eest tunnelitele lähenemisel ja sagedasematest hoiatussignaalidest; valgustus on heas töökorras vastavalt raudteetranspordi valgustusvaldkonna standarditele vastavalt OST Juhi kohustused töö ajal 2. Samal ajal peaksite vaatama oma jalgade alla, arvestades, et radade vahel võib olla piiripostid, kandikud, kraavid ja muud takistused; veenduge, et tsentraliseeritud nooltega töötades oleks sissetõmmatud serva ja raami rööpa vahele või liikuvate südamiku ja kaitsepiirde vahele pandud puidust sisetükk elektriajamivarraste vastu; veenduge, et öösel või halva nähtavuse korral, piiratud kuuldavuse tingimustes, samuti käesolevates eeskirjades ja kohalikes juhistes sätestatud juhtudel, teostaks punktide puhastustööd vähemalt kaheliikmeline rühm, kellest üks jälgib ainult rongide liikumist; läheneva äikese, tolmutormi, orkaani korral on vaja teha tööd rongide ohutu läbipääsu tagamiseks ja korraldada töötajate varjupaik võimalusel kinnistes ruumides.

Liige suurendab rongirajatisi töötades, udu, lumetormide jms ajal. Esimeste märkide korral rongi lähenemisest või signaalija kui see on arusaamatu märguandest, on tööjuht kohustatud viivitamatult andma käsu töö lõpetamiseks, valmistama rong ette rongi läbimiseks ja töötajate eemale jätmiseks, samuti kontrollima, kas tööriistad ja materjalid on rajalt eemaldatud. Juhtudel, kus vastavalt nähtavustingimustele ei ole vaja signaalijaid mõlemasse suunda paigutada, ei tohiks raja töödejuhataja juhendamisel tehtud töö Liige suurendab rongirajatisi ületada m.

Töötajate lahkumine teelt teepoolele peab toimuma eelnevalt ühelt poolt, järgides täielikult käesoleva eeskirja punktis 2.

Kui rong läheneb mööda kaherööpalise lõigu külgnevat rööbasteed, on juhataja kohustatud peatama rööbastööd ilma piirdemärgita tarastamiseta ja viima töötajad lähima õlani vähemalt 2 m kaugusel äärmisest rööpast, nii et ükski töötaja ei jääks rajale vähemalt m kaugusele.

Tööjuhend lubab töötajatel naasta objektile töö jätkamiseks alles pärast seda, kui ta on veendunud, et rongile järgnevat vedurit ega raudteevagunit ei toimu ja rööbastee peal, kus tööd tehakse, pole rongi, eraldi järgmist vedurit või rööbasteed nagu õiges, ja vales suunas. Juht annab käsu töö lõpetada rööbasteedel ja sealt lahkuda. Raja mitmerööpalistel lõikudel töötamiseks tuleb koostada töötajate ohutuse tagamise kohalik juhend, mis kooskõlastatakse ametiühingu keskkomitee tehnilise tööinspektoriga ja mille kinnitab tee juhtkond.

Rööbastee toimumiskohale lähenedes annab vedurijuht hoiatussignaali, alustades hoiatuses märgitud kilomeetrile Liige suurendab rongirajatisi kilomeetrist, hoolimata teisaldatavate signaalide olemasolust. Hoiatussignaale antakse ka siis, kui rong läheneb kiiruse vähenemist nõudvatele kaasaskantavatele ja manuaalsetele signaalidele, signaalimärkidele "C" vile puhumise kohtasüvenditele, kõveratele rööbastee lõikudele, tunnelitele, ristmikele, eemaldatavatele vagunitele, rööbastee vagunitele Liige suurendab rongirajatisi muudele eemaldatavatele liikuvatele üksustele.

Vale rada minnes, samuti udu, lumetormi ja muude nähtavust halvendavate ebasoodsate tingimuste korral korratakse hoiatussignaali mitu korda.

Veduribrigaad peab järgima infosüsteemi "Inimene teel" sätteid, mille eesmärk on tugevdada kontrolli rongirajatiste töötajate poolt rongi lähenedes ja möödumisel teel oleku reeglite järgimise üle. Keelatud on piiramist vajavate piirdeid nõudvate tööde alustamine, kui enne kiirrongi möödumist on jäänud vähem kui 1 tund.

Juhtudel, kui kiirrong ei liikunud graafiku järgi, tuleb olla eriti valvas ja rakendada abinõusid selle läbimise aja selgitamiseks. Enne kiirrongi möödumist on töö jätkamine keelatud. Kui tööd tehakse rajal, mis külgneb rajal, mida mööda kiirrong peaks edasi liikuma, siis tuleb ka need eelnevalt peatada, et keegi ei jääks sellele rajale 5 minutit enne kiirrongi möödumist.

Vanematel teemeistritel, maantee- silla- ja tunnelimeistritel, rööbastee ja tehiskonstruktsioonide töödejuhatajatel, valvesõidukohtadel ning raudtee rööbastee ja tehiskonstruktsioonide rööbastel peab olema väljavõte kiirrongide sõiduplaanist. Rööbasteed kontrollivad raudteede ja tehiskonstruktsioonide roomikud või kontrolliks määratud rööbaste paigaldajad teejuhi kehtestatud viisil. Sellised kontrollid on lubatud ainult valgel ajal.

Keelatud on lahkuda nii teisaldatavate liikuvate üksuste kui ka mootorsõidukite ja rööbastranspordi vedamiseks, kui enne kiirrongi möödumist on jäänud vähem kui 30 minutit. Liikuv ohvitser või oma ülesandeid täitev töötaja peab ülesõidul liikumise lõpetama sõidukiseliikuvad sõidukid ja sulgege piirded 5 minutit enne kiirrongi möödumist olenemata sellest, kas need on automaatsed või mitte. Tõkkepuude sulgemise järel peab ülesõiduohvitser veenduma, et ülekäigurajal ja selle mõlemal küljel on rada vaba, minema teelt ja seisma rongiga kohtumiseks määratud kohas, andma määratud signaale.

Kiirrongide ringlusaladel on töötavat rongi teenindavate ja avatud veeremil viibivate inimeste ohutuse tagamiseks tööjuht kohustatud töö lõpetama, töötav rong Liige suurendab rongirajatisi ja töö lõpetama 10 minutit enne kiirrongi läbimist mööda kõrvalolevat rööbasteed. Rongimasinate ja rongide juhid peavad 10 Liige suurendab rongirajatisi enne kiirrongi möödumist viima masina töökered külgneva rööbastee küljest üldasendisse ja võtma vajalikud meetmed kiirrongiga ohutult liikumiseks, jäädes samal ajal juhtkabiinidesse.

Kõik töötajad, kes nõustuvad töökohustused saab jälgida rööbastee ja rajatiste tööd ning neid kontrollida, selle side kasutamiseks peavad olema parvlaevaliini telefonide võtmed ja telefonitorud. Rongipeatust nõudva töö tegemisel peavad kõik signaalijad ja ka tööjuhid kasutama binoklit ja raadiosidet.

• Telefon seati Nikolai 2 rongile. Nende keiserliku majesteedi rongid. Loobumine ratastel
• Liikme mootmed 14-aastastel fotodel
• Peenise suurus 14 aasta jooksul

Dispetšer on kohustatud teavitama kõiki jaama saatjaid kõigist kiirrongide hilinemiste juhtumitest ja viimased teavitama valvesõidukohti. Ohutusmeetmed temperatuuripingete tühjendamise ja pidevkeevitatud rööbaste ripsmete lõpliku taastamise ajal 2. Termiliste pingete tühjendamine ja pideva keevitatud Liige suurendab rongirajatisi lõplik taastamine peaks toimuma vastavalt pideva rööbastee paigaldamise ja hooldamise tehnilistele juhistele.

Enne pingete tühjendamise või rööpapiitsu lõpliku taastamise jätkamist on tööjuht kohustatud kontrollima, kas tasandusulatusel on tagumikuaugud, samas kui elektrifitseeritud liinidel peab ta vastama lõigete nõuetele. Käesoleva eeskirja 2. Enne rööpa nöörist vabastamise alustamist peaks olema võimalik selle otsi vabalt liigutada, mille jaoks on vaja eemaldada või nihutada nööri otstega külgnevad tasandusrööpad, kui eeldatakse nööride pikkust, ja rööpa nööride eeldatava lühenemise korral eemaldage või vabastage vooder.

Pingete leevendamisel või defektse koha nöörist välja lõikamisel, kui liigendites pole tühikuid, tuleb enne rööbaste ja nööride vabastamist liiprite külge kinnitamisest tekitada kunstlikult vahe, lõigates rööpa autogeense püstoli või gaasilõikuriga. Ohutusmeetmed rööbastööde tootmisel mehhaniseerimata 2. Alustada on lubatud alles pärast töökoha tarastamist kehtestatud signaalide järjekorraga või signaalimärgid Signalistid nimetatakse vähemalt 3.

Kus jaamas peaksite olema rongidest möödumisel ja rongide manööverdamisel? Tööjuhi kohustused enne tööle asumist 2. Enne tööle asumist peab juht kontrollima signaalimistarvikute ja kaitsevahendite olemasolu, veenduma, et rongide hoiatuste väljastamise taotlus on täidetud; juhendada infosüsteemi "Inimene teel" toimimist, mille eesmärk on tugevdada kontrolli rongile lähenemisel ja sellest möödumisel teel viibimise reeglite järgimise üle.

Üks raja paigaldajatest määratakse vanemaks. Keelatud on istuda rööbastel, liiprite otstel, ballastprismal, raja sees ja rööbaste vahel, samuti kilomeetrise rööpavaruga masinatel. Tööde tootmise ajal on vaja pidevalt jälgida, et tööriist ei segaks liikumist ega oleks jalge all ning vanad ja uued materjalid rööpad, liiprid, kinnitusdetailid oleks väljaspool veeremi ümbrist korralikult kokku volditud ega segaks rongi lähenedes rajalt väljumist.

Reisiriist peab alati olema heas korras: selle käepidemed on valmistatud vastupidavast puidust, puhtalt lõigatud, ilma kortsudeta; tööriista silmatorkavatel osadel peab pind olema puhas, ilma kraavide ja metalli vajumiseta.

Tööriista otsa tihedust tuleks hoolikalt kontrollida. Mutreid käsitsi pingutades kasutage tavalist mutrivõtit. Pekske võtit millegagi, suurendage selle pikkust teise võtmega üles ehitades ja kasutage ka vigast võtit; mutri ja võtme lõualuude vahele on keelatud tihendeid panna. Roostetanud pähklid tuleks kobestamise hõlbustamiseks õlitada petrooleumiga. Ärge koputage mutreid haamriga. Mutri lõikamisel peitliga kandke kaitseprille.

Vooderdiste Liige suurendab rongirajatisi rööbaste aukude kokkulangevuse kontrollimine on võimalik ainult varda või poldiga.

Rööbaste vahetamisel eemaldage vooderdused pärast lõdvendamist, samuti lükake voodrid kangi abil asetades vooderdised lahku ja hoidke teise rööpa otsa. Seda oma kätega teha pole lubatud.

• Kas mehed tahendavad liiget
• Mis siis, kui mu liikme suurused

Samuti saate 12,5 m pikkuse rööpa kangi abil kallutada, sisestades selle äärmisse poldi auku ainult ühest otsast. Rööpa kallutamisel on keelatud jääda vanaraua võimaliku väljapaiskumise suunas. Asendatava või Liige suurendab rongirajatisi rööpnööri libistades võite seista ainult rööpa ühel küljel libisemissuuna vastas.

Ärge kasutage käsi, et eemaldada saetavast rööpast metallviilud. Rööpavahede kiirendamisel tuleks tööohutuse tagamiseks kasutada hüdraulilisi kiirendeid.

Keelatud on lünkade hajutamine kattuvate rööbastrünnakute abil. Liiprite eemaldamisel tuleb jalad asetada nii, et oleks välistatud juhusliku vigastuse võimalus. Eemaldage praht ja laastud rööpa talla alt harja või harjaga. Ärge puhastage oma kätega. Kargud tõmmatakse küünise kangi abil välja, surudes käed kangi otsale.

Vajadusel tuleks kasutada kargu tõmbamise seadet. Keelatud on seista kangil, et tekitada täiendavaid jõupingutusi või lamada kerega kangil, samuti panna kargud, Liige suurendab rongirajatisi või muud esemed selle pea alla.

Rööbastee uuesti õmblemisel tuleks rööpakeere pigistada välja klamberseadme või terava kangi abil.

Lobia Masala Recipe - Lobia Ki Sabji - Rongi Curry - Black eyed Peas Curry - Lobia Masala Curry Dal

Keelatud on peatusena kasutada magamiskohta surutud karke. Kargu Stock Foto meeste liikmed ja nende suurus söödimisel on vaja hoida seda rangelt vertikaalselt; algul tuleks karg kinnitada kergete löökidega ja seejärel lõpetada.

Karkudega sõites seisa mööda rööpa üle rööbastee. Karkvasaraga töötades pole inimeste läheduses viibimine lubatud. Ohutusmeetmed elektrifitseeritud liinidel tööde tootmisel 2. Kõik tööd elektrifitseeritud aladel peab korraldama juht, nii et välistatud on võimalus läheneda töötajatele ja nende kasutatavatele seadmetele pingestatud ja varjestamata juhtmete või kontaktvõrgu ja õhuliinide OHL osade jaoks vähem kui 2 m kaugusel.

Kui on vaja lähendada töötingimusi rööbastööd, kunstkonstruktsioonide remont või värvimine, hoonete lähenemise suuruse kontrollimine üldraami kasutamata ja kasutamata jmssiis kontaktvõrgu pingestatud ja sulgemata osade ning õhuliinide jaoks vähem kui 2 m kaugusel õhuliini, õhuliinide ja nendega seotud seadmete pinge tuleb eemaldada kogu tööaja jooksul ning õhuliin, õhuliinid ja nendega seotud seadmed peavad olema maandatud. Selleks on rööbastööde juht kohustatud esitama toiteallika kauguse juhile kirjaliku avalduse tööohutuse tagamise vajaduse kohta kontaktvõrgu või õhuliinide seadmete lähedal, märkides töö koha, alguse, kestuse ja olemuse ning teavitama ka kontaktvõrgu vastavate alade Liige suurendab rongirajatisi elektrivõrkude piirkondade juhte.

Plaanitöö jaoks esitatakse selline avaldus vähemalt üks päev ette. Neid töid on lubatud alustada elektrifitseeritud sektsioonidel alles pärast energiadispetšeri töö tellimuse saamist ja vastutava isiku loa andmist elektrivarustuse kaugusele, maanduse paigaldamiseks töökohale. Rööbastee kapitaalremondi ja rööbaste pideva vahetamise korral isoleerivate liideste piirkonnas jaama kontaktvõrgu ja laiuse ristmik; jaotusposti, imitransformaatori, dokkimisjaama paigalduskoht või neutraalse sisetapi vahelduvvoolu veoalajaamaga jaama jaam ja ristmik paigalduskoht peab olema energia dispetšeri järjekord on näidatud sisselülitatavate sektsioonilülitite nimed, eraldusliideste manööverdamine või neutraalne sisestus.

Energiadispetšeri tellimus edastatakse kontaktvõrgu elektrivõrkude piirkonna esindajale, kelle määrab elektriohutuse eest vastutav kontaktvõrgu elektrivõrkude piirkonna juht. Töö ei ole lubatud tööjuhi ja energiadispetšeri vahelise suhtluse puudumisel või katkemisel.

Pärast tellimuse kättesaamist ja kontaktvõrgu maandamist, töö ees paiknevate isoleerivate tüüride või neutraalse siselõike lahklülitite sisselülitamist annab kontaktvõrgu elektrivõrkude piirkonna esindaja raja ehitustööde juhile kehtestatud vormis kirjaliku loa töö alustamiseks.